Oriente de Asturias

Aún así, el pasado miércoles esta entidad presentó su plan de movilidad que, paradójicamente, sólo cubre, y en parte, los servicios de cuatro municipios: Cangas de Onís, Parres, Ribadesella y Llanes.        

Se olvidan por completo de los nueve restantes. Bajo la firme promesa de que la iniciativa se extenderá a toda la comarca, eso sí, con el tiempo, el consejero de de Medio Ambiente, Francisco González Buendía, y el director general del Consorcio de Transportes, Carlos González Lozano, que también participaron en el acto, se felicitaron mutuamente por el gran trabajo realizado. Enfrente, los alcaldes de aquellos concejos relegados que ven cómo una vez más no se encuentra solución a los serios problemas de movilidad que padece buena parte de sus vecinos.

No obstante, el plan se presentó como una iniciativa pionera, con la que “se pretende impulsar y reforzar los desplazamientos en la zona, de manera coordinada y fomentando el transporte público”. González Lozano explicó las características de un proyecto que se sustenta en dos pilares: un servicio nocturno, llamado Buho y que ya está extendido a toda la geografía asturiana, y otro diurno, que tiene por objetivo “combinar las necesidades de movilidad de los estudiantes de la comarca con las del resto de la población”. De hecho, la idea es coordinar un servicio de cobertura entre los centros de Educación Secundaria de Llanes y Cangas de Onís, para “unificar la oferta de ciclos formativos en el oriente”, incluyendo en la misma ruta una parada en el Hospital de Arriondas. Además, el director del Consorcio anunció que están en conversaciones con el Grande Covián para intentar compaginar los horarios de las consultas y pruebas médicas con los trayectos de los autobuses desde las zonas rurales.

Así pues, uno de los objetivos principales del plan es facilitar el acceso al centro sanitario, porque como bien dijo el presidente de la Mancomunidad, Alejandro Reimóndez, el índice de población envejecida es elevado y sus rentas más bien reducidas. Pero a la vista de los datos, municipios como Cabrales, Peñamellera Alta y Peñamellera Baja o Ribadedeva, del que el propio Reimóndez es alcalde, no se verán en absoluto beneficiados por las nuevas rutas, que empiezan y acaban en la villa de Llanes, ni tampoco el resto del concejo llanisco, ya que sólo Poo, Posada y Nueva son localidades con parada. Por tanto, los vecinos de otros núcleos deberán servirse de sus propios medios — véase taxi o vehículo particular—, con el coste que ello supone, para acceder al Hospital del Oriente de Asturias.

En cuanto al Buho, que se pondrá en marcha a partir del 1 de julio, hay que decir que es una continuación del servicio nocturno que ya empezó a funcionar, de forma experimental, el pasado puente de mayo entre la Robellada, en Onís, y Arriondas.

Como novedad, de forma paralela, se habilitará otra línea de ida y vuelta que, dando continuidad a la anterior, partirá desde Arriondas y llegará hasta Llanes. El único inconveniente son los veinte minutos de diferencia que separan los horarios de ambos autobuses. El objetivo es “reducir la siniestralidad en la carretera y que los jóvenes vean que es posible desplazarse en transporte publico también para ir de marcha”.

El servicio diurno constará de dos líneas. La primera tendrá su origen en Llanes, desde donde saldrá a las siete y cuarto de la mañana y, pasando por Poo, Posada, Nueva, Ribadesella y Arriondas, llegará al instituto de Cangas de Onís sobre las ocho y cuarto. Este autobús hará el retorno por las mismas paradas, a partir de las dos y cuarto de la tarde.

El segundo recorrerá idéntico trayecto pero en sentido contrario. Por lo tanto, saldrá a las 7,15 horas desde Cangas de Onís hasta llegar al centro educativo de Llanes a las 8,15 horas, aproximadamente. La hora de retornó está programada igualmente para las 14,30. El calendario se iniciará en septiembre, como el curso escolar, y “con una ambición de ampliarse si la demanda de usuarios así lo aconseja”.

Rosa Domínguez de Posada, alcaldesa del Valle Alto, opina que principios quieren las cosas, es decir, que le parece muy bien la iniciativa, siempre y cuando termine con la incorporación de las Peñamelleras y Cabrales, porque, de momento, el transporte es únicamente para Llanes, Ribadesella, Arriondas, Cangas. En estos momentos, hay sólo hay un autobús que sale de Niserias hacia Oviedo a las 8 mañana y vuelve a las 7 de la tarde. No hay más transporte público en un concejo de población envejecida y pensiones cortas. Los usuarios del concejo que necesitan ir al hospital de Arriondas deben gastarse en cada visita 50 ó 60 euros en taxi, lo que supone un perjuicio grave para las modestas economías de la mayoría de los peñamelleranos.